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Le Blog des Chullis

Les Chullis, une bande de passionnés

Présentation BMC RoadMachine !

Arnaud, acheteur cycle, a testé pour vous le nouveau BMC RoadMachine ! Une nouveauté qui vient à peine d'être dévoilée...

Publié par : Sophie - le 7 juillet 2016

UNIVERS: Accueil, Cycle, Test Produit Chullis

Fraîchement présenté à la presse spécialisée, c’était au tour de la profession d’être invitée pour notre plus grand bonheur à tester le tout nouveau Roadmachine, dernier né de la marque helvétique.

Arnaud_RMC_cycle

stand_test_vélo

Qui de mieux dans ce cas que Cadel Evans en personne pour nous accompagner et ouvrir la route tout en nous prodiguant sans cesse de précieux conseils. Ambassadeur de la marque depuis 2 ans, le Champion du Monde Elite sur route 2009 et vainqueur du Tour de France 2011 nous avait concocté un parcours physique afin de pouvoir pousser  la machine dans ses derniers retranchements.

Cadel_Evans_RMC_TestCadel_Evans_RMC_Test2Team_test_RMC

INTEGRATION MAXIMUM

Coté technique, on reconnaît la touche Suisse avec un vélo épuré au maximum grâce à l’intégration de nombreux composants qui lui confère une ligne racée. Intégration est vraiment le maître mot de ce vélo et ça se voit. Toute la câblerie est intégrée.

BMC_avant_première

Un capot noir sous la potence enferme les gaines et les fils du Di2.
BMC_capot_noir2Capot_noit_BMC

Le serrage de tige de selle est assuré par un tampon tangent protégé par un joint sur le tube supérieur.

serrage_selle_BMC

serrage_tige_BMC

A L’AISE PARTOUT ET EN TOUTE CIRCONSTANCE

Sur le terrain ce vélo ravira le plus grand nombre, coursier ou cyclosportif tout le monde s’y retrouvera.

Dans les ascensions il répond aussi bien sur les changements de rythme en danseuse que lorsqu’on monte assis au train. Cette machine  allie confort et nervosité un mix de « Granfondo » vélo confort de la marque par excellence  et « Team Machine » vélo performant utilisé pas l’équipe professionnelle.

Team_machine

Pour le freinage la solution disque hydraulique a été retenue et ce quelque soit le modèle. Force est de constater que c’est un pari gagnant. On se sent vraiment en totale confiance dans les descentes qu’elles soient techniques ou rapides. Les axes traversant de roues rigidifient parfaitement l’ensemble permettant un pilotage précis. On pose la roue avant là où le souhaite.

Disque_BMC_2disque_BMC

Disponible en 8 versions de 1799€ en alu à 9999€ en carbone, il y en aura forcément un pour vous et surtout bientôt en test dans votre magasin Chullanka Metz.

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